Железнодорожная цистерна модели 15-588-01 транспортируется в железнодорожных составах общего назначения и предназначена для перевозки и хранения СУГ. 

Железнодорожные цистерны модели 15-559, 15-559-01 транспортируются в железнодорожных составах общего назначения и предназначены для перевозки и хранения жидкой двуокиси углерода.

Заправка и выдача продуктов производится по обе стороны вагона.

Цистерна состоит из:
- криогенного резервуара;
- железнодорожной платформы с двухосными тележками модели 18-100.

Криогенный резервуар состоит из:
- сосуда, выполненного из нержавеющей стали 12Х18Н10Т (мод. 15-559) или из стали 09Г2С (мод. 15-559-01);
- наружной герметичной оболочки, выполненной из низколегированной стали 09Г2С;
- арматурного шкафа с криогенной запорной, предохранительной арматурой и КИП;
- волокнисто-вакуумной изоляции (пространство между сосудом и наружной оболочкой).
Эксплуатационные показатели сохраняются в течение 2-5 лет без дополнительного вакуумирования. 

Вагон-цистерна модели 15-5104 эксплуатируется в железнодорожных составах общесетевого назначения.

Цистерна состоит из котла с арматурой, с наружной теплоизоляцией, коммуникациями и водоподогревом.
Цистерна установлена на платформе с серийными двухосными тележками грузовых вагонов и снабжена защитными кожухами, лестницами и помостами.
Внутренний сосуд выполнен из коррозионностойкой стали 12Х18Н10Т.
Материал теплоизоляции - базальтовое волокно.
Арматура цистерны - газовый вентиль, водяные краны, предохранительный клапан.
Цистерна имеет манометр для контроля давления.

Производство данной модели приостановлено.

Вагон-цистерна модели ЖВЦ100М2 эксплуатируется в железнодорожных составах общесетевого назначения.

Цистерна состоит из криогенного резервуара с двойными стенками, установленного на железнодорожной платформе.
Внутренний сосуд выполнен из алюминиевого сплава АМГ5, наружный кожух – из углеродистой стали 09Г2. Теплоизолирующее вакуумное пространство между сосудом и оболочкой содержит экраны, нанесенные на сосуд, и порошок - аэрогель, заполняющий свободную часть.
Цистерна имеет приборы замера давления, уровня и температуры, предохранительные устройства (клапаны и мембраны) от превышения давления в сосуде, изолирующей полости и трубопроводах, а также комплект оборудования безопасного сброса паров водорода в атмосферу и систему пожаротушения.
Запорная арматура – ручная, с сильфонным уплотнением по штоку. Заправка и выдача продукта производится по обе стороны цистерны.
Цистерна приспособлена под серийные двухосные тележки грузовых вагонов колеи 1524 мм и колеи 1435 мм. Комплектуется запасными частями, инструментом и принадлежностями.
Цистерна имеет манометр для контроля давления.

Производство данной модели приостановлено.

Вагон-цистерна модели 15-157-02 предназначена для общесетевого использования при перевозке натра едкого технического.
Используемая система слива-налива: налив - закрытый верхний, слив - верхний передавливанием или сифонированием.

Вагон-цистерна модели 15-558С-04 транспортируется в железнодорожных составах общего назначения и предназначена для перевозки и хранения жидких кислорода, азота или аргона.

Транспортировка цистерны может производиться с открытым и закрытым газосбросом. При транспортировке с закрытым газосбросом (при включенном клапане дыхания) гарантируется сохранение кондиции перевозимых продуктов до 30 суток. 
Заправка и выдача продуктов производится по обе стороны вагона. 

Вагон - цистерна состоит из: 
- криогенного резервуара с испарителем; 
- железнодорожной платформы с двухосными тележками модели 18-100. 

Криогенный резервуар состоит из: 
- сосуда, выполненного из нержавеющей стали 12Х18Н10Т; 
- наружной герметичной оболочки, выполненной из низкоуглеродистой стали 09Г2С 
- арматурного шкафа с криогенной сильфонной запорной предохранительной арматурой и КИП; 
- волокнисто-вакуумной изоляции (пространство между сосудом и наружной оболочкой). 

Вагон-цистерна модели 15-5106 имеет увеличенный котел и предназначен для транспортировки  и хранения сжиженного природного газа (СПГ) и жидкого этилена, вагон-цистерна модели 15-5106 транспортируется в железнодорожных составах общего назначения. 

Контейнеры-цистерны моделей КЦ-25/1,8, КЦ-25/1,8НС являются транспортным оборудованием и предназначены для безопасной перевозки сжиженных углеводородных газов (СУГ), относящихся ко второму классу опасности по ГОСТ 19433-88 (нефтяные газы, бутан и его смеси, изобутан и его смеси, бутилен, изобутилен, пропан, циклопропан).

Контейнер-цистерна представляет собой цистерну, работающую под давлением, закрепленную на торцевых рамах со стандартными угловыми фитингами, которые отвечают требованиям транспортирования средствами автомобильного, железнодорожного, судового и кранового оборудования, что дает возможность простой перегрузки с одного вида транспорта на другой без перелива продукта и быстрой доставки до пункта назначения.
Как тара, контейнеры используются также для хранения СУГ, имеется возможность штабелирования.

Контейнер-цистерна может использоваться для обеспечения СУГ отдаленных населенных пунктов и газонаполнительных станций.

Цистерна модели КЦ-25/1,8 укомплектована арматурой Fort Vale (Великобритания).
Цистерна модели КЦ-25/1,8С-НС укомплектована арматурой ЗАО "Сплав-М" (Великий Новгород) и имеет нижний слив. Контейнеры могут иметь верхний или нижний слив-налив СУГ, внутренняя поверхность покрыта антикоррозийной композицией.

Контейнер-цистерна соответствует требованиям Правил изготовления контейнеров Российского морского регистра судоходства (РС) и имеет сертификат.

Контейнеры-цистерны моделей КЦ-52/1,8 являются транспортным оборудованием и предназначены для безопасной перевозки сжиженных углеводородных газов (СУГ), относящихся ко второму классу опасности по ГОСТ 19433-88 (нефтяные газы, бутан и его смеси, изобутан и его смеси, бутилен, изобутилен, пропан, циклопропан).

Контейнер-цистерна представляет собой цистерну, работающую под давлением, закрепленную на торцевых рамах со стандартными угловыми фитингами, которые отвечают требованиям транспортирования средствами автомобильного, железнодорожного, судового и кранового оборудования, что дает возможность простой перегрузки с одного вида транспорта на другой без перелива продукта и быстрой доставки до пункта назначения.
Как тара, контейнеры используются также для хранения СУГ, имеется возможность штабелирования.

Контейнер-цистерна может использоваться для обеспечения СУГ отдаленных населенных пунктов и газонаполнительных станций

Цистерна модели КЦ-52/1,8 по желанию заказчика может быть укомплектована запорно-предохранительной арматурой Fort Vale (Великобритания), арматурой ЗАО "Сплав-М"(Великий Новгород), либо арматурой собственного производства.
Контейнер имеет верхний и нижний слив-налив СУГ, внутренняя поверхность покрыта антикоррозийной композицией.

Контейнер-цистерна КЦ-52/1,8 соответствует требованиям Правил изготовления контейнеров Российского морского регистра судоходства (РС) и имеет сертификат.

Контейнер-цистерна модели КЦВ-20/1,2 является транспортным оборудованием, имеет габариты 1ВВ и предназначена для безопасной перевозки жидкого водорода.

Как транспортное оборудование, контейнер сочетает преимущества различных видов транспортировки: автодорожной, железнодорожной, речной и морской во внутреннем и международном сообщении.
Как грузовое оборудование, может передаваться с одного вида транспорта на другой без промежуточной перегрузки продукта.

Контейнер-цистерна модели КЦВ-20/1,2 состоит из криогенного резервуара, закрепленного на торцевых рамах.

Криогенный резервуар состоит из
- сосуда, выполненного из нержавеющей стали 12Х18Н10Т;
- наружной герметичной оболочки, выполненной из низкоуглеродистой стали 09Г2С;
- арматурного шкафа с криогенной сильфонной запорной, предохранительной арматурой и КИП;
- экранно-вакуумной изоляции (пространство между сосудом и наружной оболочкой).

Цистерна снабжена нижним сливом-наливом, слив осуществляется за счет создания давления в сосуде сторонним наддувом.

Контейнеры-цистерны моделей КЦХ-25/0,4,КЦХ-25/0,4-01В,КЦХ-25/04-01Н являются транспортным оборудованием и предназначены для безопасной перевозки химических продуктов класса опасности 3,5,6,8,9 (спирты, кислоты и др).

Контейнер-цистерна представляет собой цистерну, работающую под давлением, закрепленную на торцевых рамах со стандартными угловыми фитингами, которые отвечают требованиям транспортирования средствами автомобильного, железнодорожного, судового и кранового оборудования, что дает возможность простой перегрузки с одного вида транспорта на другой без перелива продукта и быстрой доставки его до пункта назначения

Как тара, контейнеры используются также для временного хранения продукта, имеется возможность штабелирования.

Контейнеры-цистерны КЦХ-25/0,4, КЦХ-25/0,4-01В, КЦХ-25/04-01Н укомплектованы запорно-предохранительной арматурой Fort Vale (Великобритания).
Они имеют верхний и нижний слив-налив, внутренняя поверхность покрыта антикоррозийной композицией.

Контейнеры-цистерны КЦХ-25/0,4 и КЦХ-25/0,4-01В, КЦХ-25/0,4-01Н соответствуют требованиям Правил изготовления контейнеров Российского морского регистра судоходства (РС) и имеют сертификат.

Контейнер-цистерна модели КЦМ-40/0,7 предназначен для приема, хранения, выдачи СПГ и служит, как тара для транспортировки автомобильным, железнодорожным и морским транспортом, обеспечивая при этом полную сохранность и кондиционность продукта.

АО "Уралкриомаш" проектирует и изготавливает криогенные трубопроводы для транспортировки жидких азота, аргона, кислорода, водорода и сжиженного природного газа.

Криогенный трубопровод представляет собой двустенный трубопровод с экранно-вакуумной изоляцией и комплектуется следующими элементами:
- компенсаторами,
- металлорукавами,
- соединительными элементами,
- опорами,
- мембранными защитными устройствами,
- секциями криогенных трубопроводов.
Трубопроводы сертифицированы и имеют Разрешение на применение Ростехнадзора.

Резервуары цилиндрические, горизонтальные, двухстенные, одно-, двух-, трехкамерные со штампованными днищами, с одной или двумя двойными перегородками между камерами, предназначены для подземного и наземного хранения одновременно бензина и дизтоплива на автозаправочных станциях. Резервуары рассчитаны на внутреннее давление 0,03МПа, давление в межстенном пространстве - 0,015МПа.

Резервуары снабжены горловинами со съемной крышкой(для осмотра и технического обслуживания) и заварной крышкой (для монтажа технологических трубопроводов, а при необходимости - установки погружных насосов).

В заварной крышке горловины выполнены отверстия для установки при монтаже:
- трубопровода слива топлива,
- трубопровода выдачи топлива к топливно-раздаточным колонкам (ТРК),
- трубопровода подтоварной воды,
- патрубка рециркуляции,
- патрубка приема паров от ТРК.

На съемной крышке установлены:
- фланец для установки датчика измерительной системы,
- штуцера наддува и контроля межстенного пространства резервуара газообразным азотом в соответствии с требованиями НПБ 11-98,
- патрубок подачи моющего раствора или азота,
- патрубок для метрштока.

Вокруг каждой горловины установлены воротники для стыковки с шахтами при подземной установке резервуара, внутри каждой камеры установлена лестница. Внутренняя поверхность резервуара на высоте до 150 мм от нижней образующей цилиндра покрыта антикоррозийным покрытием ЦВЭС (холодное цинкование, остальная часть покрыта антикоррозийной смазкой).

Емкости производятся в соответствии с техническими условиями, российскими стандартами и нормами для сосудов, работающих под давлением.

АО "Уралкриомаш" производит вертикальные и горизонтальные криогенные емкости объемом до 175 м3, а также поставляет испарители, вакуумные криогенные трубопроводы, необходимые для создания систем снабжения и газификации, отвечающие требованиям конкретного заказчика.

Оборудование сертифицировано и имеет Разрешение на применение Ростехнадзора.

Емкости производятся в соответствии с техническими условиями, российскими стандартами и нормами для сосудов, работающих под давлением.

АО "Уралкриомаш" производит вертикальные и горизонтальные криогенные емкости объемом до 250 м3, а также поставляет испарители, вакуумные криогенные трубопроводы, необходимые для создания систем снабжения и газификации, отвечающие требованиям конкретного заказчика.

Оборудование сертифицировано и имеет Разрешение на применение Ростехнадзора.